Dag 12 - Ytterhogdal - Orsa

Da har jeg ankommet målet for uke 2 og kan ta en velfortjent hviledag i morgen.

Etappen i dag har også gått i skikkelig sommerhete (25-30 grader) og med svært kupert siste halvdel av etappen (visste ikke at Sverige hadde så mange og lange bakker) ble det en ekstra het sykkeløkt. Kroppen var imidlertid så pigg at jeg følte jeg kunne ha fortsatt uten stopp. For resten av turen kommer nok hviledagen godt med.

En av stigningene i dag var på rundt 200 høydemeter.

Hviledagen skal nytes på Orsa camping sammen med mine søstre Berit og Ellen, Per Morten (Ellens mann), 3 nevøer, en niese og en Gordon setter.

Per Morten syklet meg forresten i møte slik at jeg fikk selskap de siste to milene av etappen.

Etappen i dag startet kl 08.30 og jeg ankom Orsa Camping kl 18.30. Lengden på etappen var 171 km og sykkeltid på 7 t 45 min. Gjennomsnittsfarten i dag var på 22.1 km/t.

Jeg registrerer stor interesse for sykkelturen. Det er veldig hyggelig og motiverende. Blir kjempeglad om enda flere legger inn en liten kommentarer! :-)

Finnmarksbaren! Her! Måtte selvfølgelig teste ut vareutvalget..... Men det ble bare is og brus

Veldig hyggelig - svigerbror kommer meg i møte slik at jeg får følge de siste 2 milene

Dag 11 - Østersund - Ytterhogdal

Dagens etappe begynte sent, først 12.00 kom John seg avgårde etter dagens sykkelreparasjon. Det har vært nesten 30 grader i dag, og kraftig motvind, spesielt langs storsjøen. Men den verste ødemarken er over, nå begynner det å bli litt tettere mellom hvert sted.

I dag har John møtt på to syklister, begge tyskere, men på hvert sitt oppdrag. Tysker nummer en hadde bodd i Norge, og snakket derfor godt norsk, nøyaktig hvor han var på veg er noe uklart.

Syklist nummer to, Martin Reich, var på veg nordover og skal hvis John har skjønt det rett, sykle til Nordkapp. Martin kunne nemlig ikke et eneste ord på engelsk. Med seg på sykkelturen hadde han blant annet sykkelvogn med et solcellepanel oppi!

Natta tilbringes på vertshus, der restauranten var stengt. Han som jobber der kunne likevel fikse smörgås og kald øl til syklisten, heldigvis!

Dagens etappe ble som nevnt noe kortere enn planen, totalt 141 kilometer, med gjennomsnittsfart på 20,6 km/t. John var fremme 20.35 etter 6 timer og 51 minutter.

Da forlater jeg Östersund - første "storby" på turen

Tenk her har Johannes eget busstopp! (for de som ikke vet det så heter min sønn Johannes)

Martin Reich på tur mot Nordkapp med sin velutstyrte doning. Til og med solcellepanel på hengeren, som jeg forsto var for lading av diverse elektronisk utstyr som gps, telefon og sykkellykt.

Horten?! Har jeg syklet feil?

På hjul igjen

Etter gårsdagens problemer med sykkelen, har John vært på sykkelverksted i dag tidlig og fått skiftet lager på både for- og bakhjulet. Sykkelreperatøren hadde noen brukte lager liggende, så nå skal problemet være løst. Men dette gjorde sitt til at John ikke fikk startet før klokka 12.00 i dag.

Hvis det blir vanskelig å nå frem til målet for dagens etappe på grunn av den sene starten, sykler han kanskje noe kortere i dag og tar igjen det tapte i morgen.

En stor takk til sykkelreparatøren hos Velorapide i Østersund for fantastisk service og umiddelbar reparasjon. Uten den gode hjelpa ville det blitt vanskelig å nå målene for de neste dagene.

Dag 10 - Dorotea - Östersund

Her kommer en sen oppdatering av dagens etappe. I kveld får söster Berit hvile.

Etter ankomst Östersund har jeg måttet prioritere innkvartering og mat (og lokalisering av sykkelverksted - se lenger ned), men nå......

Sleit litt med kroppen på förste delen av dagen, da jeg ikke hadde så veldig stor matlyst på morran (og det e helt ulikt meg). Etter ca. 7 mil ankom jeg Strömsund og fikk meg en skikkelig pizza-lunsj (igjen?!) og da gikk det så det suste igjen.

Etappen i dag startet relativt flatt og det lovte bra for resten av etappen. Men etterhvert lignet den mer og mer på gårsdagens berg og dalbane-etappe! Og jeg som trodde Sverige var et flatt land!

I motsetning til gårsdagens etapper var bakkene (kanskje) ikke fullt så bratte. Noen av dem var imidlertid til de grader lange. Men jeg sto han av og ankom etterhvert Östersund.

Ellers har jeg stanget i hard motvind stort sett hele vegen. Når det gjelder väret forövrig så har det värt varmt og godt, men ikke så mye sol (kun glött innimellom). Perfekt sykkelvär og greit med sol i kontrollerte doser for en bleik Finnmarking som ikke har fått så mye sol på kroppen hittil i år.

Startet kl 08.52 fra Dorotea og ankom Östersund ca. kl. 19.50. Total distanse i dag har värt 173 km med sykkeltid på 8 t 21 min. Gjennomsnittsfarten i dag ble 21.21 km/t.

Overnattingen i Östersund var planlagt til vandrerhjem, men der fikk jeg meg en overraskelse. Fullt! Og det på 2 forskjellige vandrerhjem. Prövde meg også på noen mindre hoteller men uten å få rom. Siste utvei ble da hotellrom på Scandic og budsjettsprekk! Men kanskje jeg får ladet skikkelig opp og får i meg en skikkelig frokost.

Ikke for å bekymre noen men i morgen må jeg oppsöke sykkelverksted for förste gang. Ikke noe alvorlig, men jeg tör ikke fortsette för dette er ordnet. Har sterk mistanke om at hjullageret bak har havarert (kraftig kast/slark i bakhjulet). Dette skyldes helt sikkert regnvärs-/gjörmeetappene.

(beklager svenske ä og ö - svensk tastatur)

Godt med litt åpnere landskap - har vært litt mye skog de siste dagene....

Håper den svenske betydningen ikke er lik den norske.....

Huff! Enda en bakke......

Er snøscooterne ville her?

Dag 9 - Norsjövallen - Dorotea

Etter en skive polarbrød til frokost, startet John dagens lange etappe allerede klokka 07.45. Men man trenger mer enn en brødskive i magen for å sykle 20 mil. Heldigvis dukket Torgny Mogrens hjemsted opp etter bare 15 kilometer, og der skulle det være en matbutikk, men den åpnet først klokka 10.

Selv om klokka bare var 08.50 dukket det opp en dame i butikken, og da John spurte om det var stengt svarte hun "Nei, ikke nå lengre". Så da ble det brød, pålegg og drikke å få kjøpt. Ikke så dumt, med tanke på at dagens etappe har vært ekstremt øde, og det har vært vanskelig å få kjøpt nok drikke undervegs.

John sier han må ha krysset alle daler i Sverige, for det gikk hele tiden nedover og så oppover igjen, før det igjen gikk nedover på akkurat samme vis. Det samme landskapet har preget hele etappen, kun avbrutt av to, litt større steder. På det siste stedet, Åsele, ble det pizza til middag. Deretter gikk det i full fart frem til målet, på de siste 50 kilometrene brukte John bare 2 timer.

Vel fremme i Dorotea 20.20 bar det rett på bensinstasjon for å kjøpe drikke, så til Doro camping, som har illeluktende hytter og nedsunkne madrasser. Dette er det man kaller ferie...!

Dagens etappe var på totalt 210 kilometer, og ble syklet på 9 timer og 18 minutter, i en gjennomsnittsfart på 22,7 km/t.

Denne gamle skihelten husker dere sikkert - var nok ikke så mye annet å ta seg til i skogen

Oppover igjen - og jeg som var overbevist om at Sverige var et flatt land - så feil kan man ta

Dag 8 - Älvsbyn - Norsjövallen

Dagen i dag startet med at John forsov seg. Vekkerklokka ringte ikke som den skulle siden det ikke er ukedag, dermed startet han ikke før 10.48.

Dagens etappe har foregått i øde omgivelser, men dyreliv har det derimot vært! Han har nemlig truffet på en frosk og to elg, de to siste skvatt av bremsa som hylte og sprang avgårde.

I ødemarken er det heller ikke så lett å få tak i mat langs vegen, men John nådde såvidt lunsj på en campingplass; dermed ble det reinskav, fløtesaus, potemos, tyttebær og salat til den nette sum av 95 kroner.

Været har vært relativt fint, med temperaturer oppunder 20 grader, men noe regn på starten og ettermiddagsbyger. John var fremme 19.30, så i dag har han syklet i 7 timer og 2 minutter, med en gjennomsnittsfart på 22,29 km/t, totalt 156 kilometer.

Vel fremme på campingplassen har han dessuten møtt en svensk dame som sykler Sverige på langs! Hun sykler rundt 10 mil om dagen, og skal bruke totalt 5 uker. I morgen sykler begge samme vegen, men for John venter en ekstra lang etappe på 204 kilometer, den lengste av alle på hele X-Europe 2011.



Her er øde men trodde ikke slike dyr levde i de dype svenske skogene.......



Hylende skivebremser fikk fart på de to elgene som sto fredelig i vegkanten

Farlig trafikant (på midtlinja)

Tre stjerners elgpost har vedfyring - selvfølgelig skal elgjakt være komfortabelt



Det finnes små perler i skogen - til og med båt i hagen

 

Dag 7 - Risögrund - Älvsbyn

Etter en "hard" St. Hansfeiring startet en trøtt John klokka 08.45 i morges. Etappen har vært preget av fint vær, og med tjue varmegrader + på gradestokken og sol fra sida har det gjort sitt til at den ene foten til John er blitt skikkelig solbrent.

Da det begynte å regne utover dagen, ble det pause på syklisten i et busskur - hvor han holdt på å sovne. Da var det bare å ta på regnklær og sykle videre.

Sykkelruta ble lagt om litt til ære for Putte, som er på veg til Fauske og videre til Vestlandet, og seks mil av dagens etappe ble derfor lagt langs E4. Midt i Johns lunsj- og tissepause dukket han opp på samme parkeringsplass, ved en tilfeldighet. Hyggelig å treffe kjentfolk å prate med undervegs!

Vel fremme i Älsbyn ble det noen kilometers ekstra sykling, siden John syklet forbi campingplassen på jakt etter et annet overnattingssted, som viste seg å være stengt. Dermed måtte han sykle tilbake til campingen, med ankomst klokka 19.

Dagens etappe ble på totalt 153 kilometer, med en gjennomsnittsfart på 21,7 km/t, totalt 7 timer og 9 minutter.

Allerede - og jeg som trodde jeg måtte laaaang sør

Ikke verst å finne et leskur akkurat når det begynner å regne
tålmodigheten var dessverre ikke så lang - måtte ta på regntøyet og fortsette

Huff, blir det enda mer regn - ja det ble det (siste delen inn mot Älvsbyn)

Dag 6 - Hviledag i Risögrund

Godt med hviledag sammen med familien hos Rannveig og Lasse i feriehuset i Risögrund.

Dagen er benyttet til litt ekstra søvn og hvile for å være godt forberedt for neste uke på sykkelsetet.

Har også vasket sykkelen grundig etter gjørmeetappen mellom Inare og Levi. Måtte faktisk skifte bremseklosser som nærmest var helt nedslitt på grunn av slitasjen gjørma utsatte dem for. Nå er sykkel ren og pen og klar for de neste etappene. Sykkelklær har også fått en runde i vaskemaskina.

Siden nettilgangen har vært helt fraværende siden Lakselv så er tidligere innlegg oppdatert med noen bilder (gjelder dag 2 - dag 5).

Nå er grillen snart klar og svensk midtsommerfeiring kan starte!

PS! Det er forresten veldig hyggelig og motiverende at det er så mange som "følger" med på turen min. Kommentarene gir meg ekstra inspirasjon og drivkraft i tunge stunder.

Feiring av midtsommeraften i Risögrund

Dag 5 - Pello - Risøgrund

Dagens etappe har foregått i motvind med en gjennomsnittsfart på 20,38 km/t, men i sol og rundt 18 grader. Starten fant sted 08.17, og etter bare 13,5 kilometer fant John et dansk pass på vegen!

Etter pizza og cola til lunsj i Øvre Tornio, bar det videre til nærmeste politistasjon. Men med en åpningstid mellom 09 og 12, var det allerede stengt da John ankom, så passet til den danske mannen blir foreløpig med videre på ferden.

Etter 137 kilometers sykling i totalt 6 timer og 44 minutter, er John nå fremme i Risøgrund hos Rannveig og Lasse (ankomst kl. 17.13). I skrivende øyeblikk tar de badstu hos Truls Bakke Jensen - John syklet selvfølgelig dit!! Linda og co er på veg, og kommer frem i kveld. Og i morgen blir det midtsommerfeiring med grilling.

Laksefiske i Torneelven

I dag forlot jeg midnattsolens rike.... Blir ikke mer midnattsol på meg i år

Da var jeg inne i land nr. 3 - Sverige, og her blir det mange etapper

Endelig fremme hos Rannveig og Lasse i Risögrund - og nå blir det hviledag

Ankomst badstu hos Truls Bakke Jensen kl. 19.35 (eks. Båtsfjord nå Risøogrund)

Dag 4 - Sirkka (Levi) - Pello

Dagens etappe startet 09.39, litt senere enn planlagt siden John ble oppholdt av en hyggelig og pratsom finlender som til og med gav han en gave før avreise.

Plaskregn og motvind har preget dagens etappe, og det har også vært kupert terreng. Ikke så dumt med en dobbelt hamburger med pommes frites til lunsj å trøste seg med etter en slitsom etappe!

John var fremme klokka 19.10 etter 7 timer og 24 minutters sykling. I dag har han lagt bak seg 153 kilometer med en gjennomsnittsfart på 20,88 km/t.

Natta tilbringes på motell til 39 euro natta inkludert frokost, men først en tur på en lokal Grilli Kioski for litt kveldsmat.

Kunstnerisk innslag ved Ylläsjärvi

Nyter utsikten, men er det ikke mulig med litt variasjon ......

Dag 3 - Inare - Sirkka (Levi)

Dagens etappe fant sted i regn fra og med en time etter start kl 09.00, og såpass mye vind at bjørka vrengte seg. Dessuten har John syklet i et meget øde landskap, som var temmelig ubebodd de 100 første kilometrene. Det eneste stedet å stoppe undervegs var på en kafé i ekte Twin Peaks-stil.

60 km av dagens etappe foregikk på grusveg, som ifølge John var som å gjenoppleve fjorårets Birkebeinerritt. Vegen ble så gjørmete at det føltes som om sykkelen sugde seg fast til bakken.

Vær og vind til tross, syklingen har gått veldig bra og John melder om fin form på hele etappen. Dessuten klarte han å holde bena tørre hele dagen, ved hjelp av sykkelsko, brødposer(!) og skotrekk.

John var vel fremme på hotellet "Den gale rein" i Levi 18.20, og nyter nå en øl i badekaret etter å ha syklet 177 km+ 8 km tur retur til nærmeste bensinstasjon for å skylle gjørme av sykkelen.

Effektiv sykling var i dag 7 timer og 48 minutter, med en gjennomsnittsfart på 22,7 km/t.

Legg gjerne inn kommentarer, eller registrer dere som følgere av bloggen, det setter John stor pris på!

Her skulle man vært på fisketur (jf. Lars Monsen) - men det får bli en annen gang.....

Det regner og blåser, men humøret er på topp

Ikke kravstor - søker ly på lesiden av utedo - eneste bygg på første 100 km etter Inare!



Birkebeinerrittet 2009 og 2010 var en våt og gjørmete opplevelse....

Dagens etappe var helt på høyden og kanskje værre........

De snakker om 6 mil grusveg, men hva er dette.....

Lykkelig mann får endelig tak over hodet på hotell "den gale rein" (Hullu Poro)

Dag 2 - Lakselv - Inare

Dag 2 startet John fra Lakselv klokka 08.17. Etappen begynte med nordavind i starten, som så snudde og ble til mot- og sidevind resten av turen. Dessuten var det mange oppoverbakker, og spesielt kupert etter Karigasniemi.

John var fremme i Inare 20.05 - da hadde han syklet i totalt 9 timer og 32 minutter, med en gjennomsnittsfart på 20,7 km/t.

I Inare ventet pasta med røkt reinkjøtt og etterfølgende overnatting på campingplassen.


En kjapp pause rett sør for Skoganvarre i nydelig vær og idylliske omgivelser (sideveg til E6)

Matpause etter oppstigning fra Skoganvarre (rasteplass ved Lavkavatn)

 Allerede ferdig med Norge - lenge til jeg setter foten på norsk jord igjen

Hørte jeg mil etter mil..... (Karigasniemi - Kaamanen)

Finnmarksporsen blomstrer i Lappland

Dag 1 - Honningsvåg - Lakselv

Først må jeg få takke Håkon for transport-, foto- og følgebiltjenester! Uten Håkon hadde det ikke blitt så mange fine bilder til bloggen.

Håkon fulgte meg i dag fra Honningsvåg til Olderfjord før han måtte sette kursen mot Vadsø igjen. Resten av turen måtte jeg klare meg selv...


Rett før avreise fra Nordkapp vandrerhjem

Avreisen gikk fra Honningsvåg kl. 08.48.

Lengden på etappen i dag tilsvarer en gjennomsnittsetappe og det har gått veldig bra. Mye av æren for det har værgudene som ga meg mye vind i ryggen hele vegen inn til Lakselv. På det meste har det nok blåst frisk bris fra Nord-øst. Forøvrig har været vært veldig bra med sol fra skyfri himmel. Det er vanskelig å si hvor høy temperaturen har vært, men det var veldig behagelig og siste delen inn mot Lakselv kunne jeg faktisk sykle i bare sykkeltrøye på overkroppen. Hvis det fortsetter slik blir det en veldig fin reise.

På etappen i dag var det flere lange tunneler som skulle overvinnes. Den undersjøiske tunnelen var lang med bratt oppstigning (3 km 9%), mens Skarbergtunnlen var fryktelig mørk, våt og utrivelig. Godt å være ferdig med tunnelene i dag, og heldigvis er det ingen flere tunneler på turen min!

Endelig ute i lyset igen.....

Det går så det suser i medvinden

En kort rast i Skarbergvika

Endelig skal jeg få en matbit på Russenes kro

Dagen i dag har vært en fin test av både utstyr og ikke minst meg selv. En lærdom etter dagsturen i dag er hvor viktig det er å fylle på med både mat og drikke. I Olderfjord begynte kreftene å "ta slutt", men etter et godt varmt måltid og drikke på Russenes kro ble kroppen utrolig pigg igjen. De siste 6 milene inn til Lakselv gikk derfor utrolig lett. Allerede kl. 17.35 kunne jeg rulle inn til målet for dagens etappe i Lakselv.

Status for etappen:
- Lengde: 161 km
- sykkeltid: 6 t 42 min
- totaltid start-mål: 8 t 47 min
- Gj. snittsfart: 24 km/t (effektivt)

Nå er jeg installert hjemme hos en tidligere kollega i Lakselv hvor jeg skal overnatte. Takk til Dag og Siv for gjestfriheten.

Dag 0 - prolog - Nordkapp-Honningsvåg

Da var turen endelig igang. Deilig....

Etter en lang kjøretur fra Vadsø startet jeg omsider fra Nordkapp 18.40. Starten og besøket på Nordkapp er grundig dokumentert med flere fine bilder tatt av Håkon.

Prologen er kun ca. 30 km lang og går ned fra Nordkapplatået til Honningsvåg.

Etter ca. 1,5 time sykling ankom jeg dagens mål ved Honningsvåg. Jeg (og Håkon) overnatter på Nordkapp vandrerhjem før jeg setter avgårde på turens første ordentlige etappe søndag 19. juni.

Selv om temperaturen ikke var så høy og det var en del vind fra nordøst så var egentlig været helt akseptabelt. Sola skinte fra nesten skyfri himmel, derfor ble etappen en veldig flott opplevelse.

På start

Endelig i gang med X-Europe 2011

Lang seig motbakke fra Skarsvågkrysset

Fantastisk utsikt ned mot Skipsfjorden

I morgen venter 160 km inn til Lakselv - lunsj i Olderfjord?